A corrida pela liderança na mobilidade autônoma acelera em 2025. Veja quais empresas dominam, como governos estão adaptando regulações e quais tendências vão balizar o setor nos próximos anos.

Principais Players e Avanço Global

Waymo (Alphabet): Pioneira dos Robotáxis nos EUA e Expansão Global

Líder nos EUA, a Waymo, subsidiária da Alphabet (empresa-mãe do Google), opera aproximadamente 1.500 veículos autônomos como robotáxis, realizando mais de 250 mil corridas pagas por semana em cidades como Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin e Atlanta. Para 2025, planeja iniciar operações em Miami, Las Vegas, San Diego e sua primeira incursão internacional em Tóquio.

China: Baidu, Pony.ai e a Disputa das Megacidades

Na China, grandes nomes como Baidu (com seu serviço Apollo Go) e Pony.ai ampliaram operações após obter licenças para robotáxis pagos em Xangai, Pequim, Guangzhou e Shenzhen. Shanghai liberou a expansão de “geofences” (áreas delimitadas para operação), mirando milhões de corridas até 2027. O país já soma cerca de 11 milhões de corridas acumuladas apenas pela Baidu. Parcerias com a Uber visam levar robotáxis ao mercado asiático e Oriente Médio em 2025.

Siglas:

Geofence: Área geograficamente delimitada para operação de veículos autônomos.

Apollo Go: Plataforma de mobilidade autônoma da Baidu.

Tesla: Pilotos Iniciais com Abordagem Diferente

A Tesla iniciou piloto de robotáxi em Austin (Texas, EUA) com uma pequena frota, mirando expansão para China e Europa. Diferente das concorrentes, aposta em um sistema de condução autônoma chamado FSD (Full Self-Driving) baseado em câmeras, ainda sob análise regulatória.

Outros Atores Globais

WeRide atua em múltiplas regiões (EUA, China, Oriente Médio, Europa e Sudeste Asiático). Volkswagen testa serviços de ride-hailing autônomo na Europa. Parcerias como Baidu/Uber buscam acessar mercados europeus até 2026.

Como a Regulação Está Mudando

Estados Unidos: Busca por Padronização Federal

Órgãos como DOT (Department of Transportation) e NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) planejam padronizar regulações, visando evitar fragmentação estadual. Em 2025, relaxaram exigências de relatórios para incidentes menores e ampliaram isenções para veículos sem comandos tradicionais, enquanto avança o projeto de lei Autonomous Vehicle Acceleration Act.

Europa e Reino Unido: Padrões Técnicos e Segurança

A União Europeia utiliza normas da UNECE (United Nations Economic Commission for Europe), como o Regulamento 157 (L3/ALKS) para sistemas de condução automatizada em rodovias e atualizações para níveis L2/L3. O Reino Unido implementa a Automated Vehicles Act 2024, definindo rótulos de “self-driving” e normas de segurança. Alemanha avançou autorizando L4 em frotas com velocidade ampliada.

Siglas:

L2, L3, L4, L5: Níveis de automação, indo do assistente (L2) ao totalmente autônomo (L5), conforme padrão SAE J3016.

ALKS (Automated Lane Keeping System): Sistema de direção automatizada em via única.

DCAS (Dynamic Control Assistance Systems): Sistemas avançados de assistência ao condutor.

Ásia (China, Japão, Coreia): Expansão Agilizada

China integra V2X (Vehicle-to-Everything), edge computing e infraestrutura inteligente para regular veículos L2–L4. Japão detalha avanços de L4 em 2025, e a Coreia criou uma rota para certificar veículos L4 sem padrões prévios, acelerando projetos-piloto comerciais.

Siglas:

V2X: Comunicação veículo-infraestrutura/pessoas/outros veículos para otimizar segurança e eficiência.

Edge computing: Processamento de dados próximo à fonte de geração, reduzindo latência.

Panorama Global: Números e Tendências de Adoção

Robotáxis: Escala Comercial em Foco

2025 marca a transição dos pilotos para serviços comerciais em áreas urbanas. Projeções indicam rápido crescimento global até 2030, com destaque para EUA e China, seguidos por Oriente Médio, Sudeste Asiático e Europa.

EUA: Waymo lidera com 1.500 robotáxis em operação. Tesla inicia piloto em Austin.

China: Estimativa de cerca de 2.000 robotáxis em operação, com rápida expansão.

Oriente Médio: Pilotos da WeRide em Abu Dhabi, em expansão.

Europa/Japão/Coreia: Expansão em pilotos, com regulação robusta e escala inicial limitada.

Caminhões Autônomos e Veículos de Passeio

Nos EUA, os chamados “hub‑a‑hub” (corredores logísticos ponto a ponto) devem crescer em função do custo (TCO – Total Cost of Ownership) e escassez de motoristas. Europa evolui aos poucos devido a barreiras transfronteiriças; China investe em corredores logísticos.

Veículos de passeio com níveis L2+ dominam as vendas em 2025, enquanto L3 ganha terreno em Alemanha e Japão (Mercedes, BMW). O avanço a L4/L5 depende de maturidade técnica e aceitação do público.

Confiança do Consumidor e Percepção Pública

A aceitação cresce à medida que dados de segurança (quilômetros rodados sem intervenção humana, taxas de incidentes) e rotulagem clara são divulgados, principalmente na Europa e Reino Unido, combatendo o “overclaim” das montadoras e techs. Estudos mostram que a confiança, embora crescente, varia muito entre países.

O Que Observar em 2025: Projeções e Oportunidades

Expansão Operacional: Novas cidades Waymo nos EUA e Japão, expansão Baidu/Pony.ai nas megacidades chinesas.

Marcos Regulatórios: Consolidação dos padrões federais nos EUA; novas normas L3/L4 na UE e Reino Unido.

Fusões, Aquisições e Parcerias: Alianças Baidu–Uber e movimentos similares indicam forte concentração de mercado e integração com plataformas de mobilidade.

Caminhões Autônomos: Tração crescente nos EUA, projetos maduros na UE previstos para 2026–2027.

Infraestrutura e V2X: Cidades inteligentes e corredores logísticos se tornam diferenciais competitivos.

Conclusão: O Caminho das Frotas Autônomas

A “batalha das cidades” será decisiva para escalar operações, definir preços e consolidar confiança na tecnologia. A integração da infraestrutura (V2X), novos modelos de negócio e comunicação transparente com o público serão essenciais para determinar quem liderará o mercado de veículos autônomos até 2030.